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截至午间收盘，沪指跌1.87%，报2774.78点，成交831.44亿元；深证成指跌2.20%，报9003点，成交1207.83亿元；创业板指跌2.24%，报1557.27点，成交493.20亿元。盘面上，行业和题材板块基本上全线下跌，只有贵金属、特斯拉、锂电池等少数几个板块勉强飘红。白马股早盘也一度深跌，随后震荡走高，跌幅收窄。环保、软件、通讯、航天航空和电子等多个板块跌超3%。

多位受访专家表示，汽车限购松绑在不同城市预计会有不同的节奏和侧重。“北京、上海这样的大城市交通压力和土地紧张程度更大，对交通状况的管控也需要考虑很多其他因素，例如举办大型活动等。这样的城市不太可能全面放开限购。但是相关国家政策也需要落实，因此可能会在新能源车上‘下功夫’，既符合国家政策，也有利于汽车发展战略。虽然新能源车发展不能解决交通拥堵问题，但是能解决一部分排污问题。一些城市也有可能采取分步走的方式回应放宽限购的要求，像广州、深圳一样放开部分号牌需求。”许海东说。从销量上看，2018年新能源车销量125.6万辆，虽有增长，但总体占比仍较少。因此，新能源车有可能会迎来更大的发展。

谢谢大家。责任编辑：贾振飞 2031864307原标题：市场是检验护城河的试金石 来源：上海证券报过去几个月来，在市场分化行情中，一批前几年风光无限的白马股频频爆雷，让投资者损失惨重。在业内人士看来，在过去几年的价值主导行情中，标榜价值的公司受到市场追捧，但在普涨行情告一段落之后，接下来的分化行情成为必然，避免踩雷、找到真正的白马股，成为投资者关注的重点。

简短了解情况之后，毕缩启问：老哥儿，你准备捐几多儿？艾木球答：我准备交1000块钱，用微信转给你。毕缩启心疼道：唉呢！老哥呢！你自家也缺钱，把钱留到，莫都捐了。艾木球脱口而出：国家有我，我有国家。国家有难，匹夫有责。这没有办法。毕缩启有点哽咽：老哥，我很感动啊老哥！

从70年代引进技术到80年代小荷才露尖尖角，90年代进入鼎盛，2000年开始衰败，到如今需要靠“卖儿卖女糊口”，日本半导体产业走过了40年由弱向强、由强转衰的过程。曾经的计算器及手提电脑的开发及生产大国半导体的开发，首先是从美国企业开始的。1970年，英特尔公司开发出了DRAM（Dynamic Random Access Memory，动态随机存取存储器，最为常见的系统内存）“1103”震动了整个世界。英特尔公司自然是半导体技术的重要厂家。很快日本企业参加到了英特尔公司的研发中，1972年，日企与英特尔共同推出了微处理器“4004”。

具体来看这需要：电子商务出口企业在综试区注册，并在注册地跨境电子商务线上综合服务平台登记出口日期、货物名称、计量单位、数量、单价、金额；同时，出口货物通过综试区所在地海关办理电子商务出口申报手续；此外，出口货物不属于财政部和税务总局根据国务院决定明确取消出口退（免）税的货物。