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德国“欠债就像戴上了脚镣”“德国人越来越讲信用！”根据德国信用保障机构SCHUFA近日公布的“信用指南针”报告，去年，德国人按照合同偿还了97.9%的欠款，创造10年来的最高值。而在国际上，德国人也是公认的讲信用的民族。在德语里，“债务”（Schulden）一词来源于“罪责”（Schuld），可见德国人对债务的痛恨。中文中的“老赖”则相当于德语的“Schuldner”。近来，中文直译“LaoLai”频频被德媒引用。比如《世界报》就写道，“中国人怕丢面子，但这不适用于‘老赖，他们在信用评级中失去了合作伙伴、熟人和社会的信任。”

另据海外网此前报道，就在国泰航空宣布停飞暴动机长前，仍有国泰航空旗下空姐参与机场非法集会，还在机场与激进分子高声交谈，还鼓动激进分子“搞衰旅游业，让旅客不敢再来香港”。对此，有业内人士表示，在国家民航局发出措辞严厉的警示后，香港国泰航空宣布处理3名员工的做法只能看作其朝着正确方向迈出的一小步。国泰航空对于旗下部分工作人员参与罢工、参与非法集会等事件依然未有一个明确的表态，傲慢和回避的态度已经让业界和公众对其航空安全信任大打折扣，国泰航空能否在今后保障最高标准的飞行安全和应有的服务质量已经成为巨大问号。如果国泰航空继续无视广大民众的利益，将飞行安全和高质量服务当成公司内部“政治激情”的供品，那么它就必须承受相应的代价。（海外网 张莎莎）

美国的科技创新始终遵循的是以企业为主体、实施市场化运行模式，但是美国政府在促进科技创新方面同样也是不遗余力。在处理政府与市场的关系上，美国在科技创新领域的经验同样值得我们学习。从整个国家角度来说，美国几十年来始终将科技创新优势视为美国保持全球领先战略的物质基础。首先在法律层面美国高度重视对知识产权保护和应用。作为世界上最强大的科技国家，美国以专利保护为武器和借口，对中国等其他技术赶超国家不停顿地实施惩戒羞辱和技术压制。其次，美国政府高度重视国家科技创新战略。近年来美国连续发布国家创新战略文件，高度重视科技创新对经济增长的引领作用，尤其是针对人工智能、量子信息、物联网、生物技术为代表的第四次科技革命爆发、美国领先优势相对下降的最新形势，以及国内实体经济产业空心化等诸多问题，美国政府提出“再工业化战略”，试图重振美国高端制造业，确保高新科技行业的全面领先优势。再次，美国政府积极鼓励产学研一体化发展模式，建立了比较全面的科学研究、技术发明和创新政策支持体系。例如1980年美国通过了《杜拜法案》，使政府资助的科研项目产生的专利权能够被私人部门所享有，从而推动了科研成果的转化，加快了技术创新成果产业化的步伐。另外，美国通过立法等多种手段鼓励和支持小企业创新创业，专门针对小企业制定了相应的减税政策，不仅缓解了社会就业问题，更积极推动了科技创新企业早期的孕育和发展。

意大利媒体的相关调查显示，意大利人申请的贷款经常用于偿还自己的其他债务，从而造成负债恶性循环。银行借不动，只能找亲人朋友、放贷公司，钱还不上怎么办？无须为意大利的债主们担心，在意大利，讨债办法多样。2017年，意大利黑手党因追债制造了西乙B联赛一场12：0的假球，最终导致相关俱乐部的意大利籍投资人、意大利籍主帅以及踢假球的多名球员被捕。

光大证券2018年年报显示，2019年3月13日，因股权回购合同纠纷，公司下属二级子公司光大浸辉作为浸鑫基金的执行事务合伙人，与浸鑫基金共同作为原告，以暴风集团及其实际控制人冯鑫为被告，向北京高院提起民事诉讼。光大诉称，因暴风集团及冯鑫未履行相关协议项下的股权回购义务而构成违约，原告要求被告赔偿因不履行回购义务而导致的部分损失，包括浸鑫基金下设特殊目的公司的银行贷款利息、已向相关投资人支付的利息以及其他费用，合计约为人民币7.5亿元。

事实上，近期的两次快递员遭投诉所引发的舆论事件，正是发生在快递行业进入新竞争阶段的背景下。2016年掀起的民营快递巨头上市潮落下帷幕，三年业绩承诺期过后，这些快递企业终结了价格为唯一竞争手段的“野蛮时代”，服务质量和客户满意度，成为继价格之外的重要竞争方向。